高空作業(yè)車在未來租賃市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
以前，船廠作業(yè)普遍使用腳手架，但其搭建和拆除用時(shí)長(zhǎng)，考慮成本和安全性，現(xiàn)在船廠已經(jīng)廣泛使用高空作業(yè)車。在而在汽車、化工、電子、食品、煙草、醫(yī)療設(shè)備和制藥等領(lǐng)域，高空作業(yè)車也被普遍使用。另外一個(gè)使用領(lǐng)域就是建筑施工領(lǐng)域。
關(guān)于國(guó)內(nèi)高空作業(yè)車的租賃市場(chǎng)問題，國(guó)外客戶大部分是典型的租賃客戶，而在國(guó)內(nèi)，更多的客戶選擇自己購(gòu)買。但是考慮到高空作業(yè)車數(shù)量少、價(jià)格高，以及工期緊等問題，越來越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)轉(zhuǎn)而向租賃公司租賃高空作業(yè)車。
與腳手架、固定平臺(tái)等相比，高空作業(yè)車更安全、更高效，同時(shí)租金也高。在美國(guó)，德國(guó)，常見的VAWP剪刀式高空作業(yè)車的月租金是一般建筑工人月薪的1/4，而在中國(guó)，其租金卻是建筑工人月薪的4倍甚至更高。
在中國(guó)制約高空作業(yè)車發(fā)展的因素之一便是廉價(jià)的勞動(dòng)力。但是，近幾年，國(guó)內(nèi)建筑工人工資的年增長(zhǎng)率超過了7%，而且隨著人口紅利的減弱和通脹的加劇，建筑工人的工資會(huì)越來越高。人力成本這個(gè)不利因素會(huì)逐漸轉(zhuǎn)變成對(duì)于高空作業(yè)車市場(chǎng)利好的因素。
總而言之隨著社會(huì)的發(fā)展，影響高空作業(yè)車發(fā)展的因素將不斷減弱。而高空作業(yè)車的租賃市場(chǎng)也將越來越大，越來越成熟。相信在不久的明天，落后的腳手架終將走下高空作業(yè)的舞臺(tái)，而國(guó)內(nèi)將會(huì)涌現(xiàn)出更多的高空作業(yè)車制造企業(yè)和租賃公司。機(jī)遇和挑戰(zhàn)同時(shí)存在，誰擁有規(guī)范的服務(wù)，誰能為客戶提供更多的保障、創(chuàng)造更多的價(jià)值，誰便主宰未來的高空作業(yè)市場(chǎng)。
關(guān)于國(guó)內(nèi)高空作業(yè)車的租賃市場(chǎng)問題，國(guó)外客戶大部分是典型的租賃客戶，而在國(guó)內(nèi)，更多的客戶選擇自己購(gòu)買。但是考慮到高空作業(yè)車數(shù)量少、價(jià)格高，以及工期緊等問題，越來越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)轉(zhuǎn)而向租賃公司租賃高空作業(yè)車。
與腳手架、固定平臺(tái)等相比，高空作業(yè)車更安全、更高效，同時(shí)租金也高。在美國(guó)，德國(guó)，常見的VAWP剪刀式高空作業(yè)車的月租金是一般建筑工人月薪的1/4，而在中國(guó)，其租金卻是建筑工人月薪的4倍甚至更高。
在中國(guó)制約高空作業(yè)車發(fā)展的因素之一便是廉價(jià)的勞動(dòng)力。但是，近幾年，國(guó)內(nèi)建筑工人工資的年增長(zhǎng)率超過了7%，而且隨著人口紅利的減弱和通脹的加劇，建筑工人的工資會(huì)越來越高。人力成本這個(gè)不利因素會(huì)逐漸轉(zhuǎn)變成對(duì)于高空作業(yè)車市場(chǎng)利好的因素。
總而言之隨著社會(huì)的發(fā)展，影響高空作業(yè)車發(fā)展的因素將不斷減弱。而高空作業(yè)車的租賃市場(chǎng)也將越來越大，越來越成熟。相信在不久的明天，落后的腳手架終將走下高空作業(yè)的舞臺(tái)，而國(guó)內(nèi)將會(huì)涌現(xiàn)出更多的高空作業(yè)車制造企業(yè)和租賃公司。機(jī)遇和挑戰(zhàn)同時(shí)存在，誰擁有規(guī)范的服務(wù)，誰能為客戶提供更多的保障、創(chuàng)造更多的價(jià)值，誰便主宰未來的高空作業(yè)市場(chǎng)。
來源 威登Veedon德國(guó)進(jìn)口高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備http://www.veedon.com
