威登剪叉式車底設(shè)備拆裝升降平臺發(fā)往南昌地鐵用于軌道車輛裝配檢修和部件拆卸安裝的專用設(shè)備已交付并投入使用
Veedon威登一批剪叉式車底設(shè)備拆裝升降平臺發(fā)往南昌地鐵一號線二號線三號線和四號線專用于軌道車輛裝配檢修和部件拆卸安裝的專用設(shè)備已交付并投入使用，威登目前已是軌道車輛制造檢修及維護(hù)安裝業(yè)內(nèi)的指定供應(yīng)商！
Veedon威登公司是專業(yè)定做車底拆裝設(shè)備，升降平臺，軌道交通車輛車底設(shè)備拆裝，及各類升降梯登高車的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，服務(wù)于德國，美國，加拿大，澳大利亞，英國，中國，意大利，新加坡，及非洲大陸的軌道交通車輛制造及維修檢修行業(yè)！
南昌地鐵Nanchang Metro是服務(wù)于中國江西省南昌市的城市軌道交通。其首條線路于2015年12月26日開通載客試運(yùn)營，使南昌成為中國大陸第25個投入運(yùn)營地鐵的城市。截至2019年6月，南昌地鐵已開通運(yùn)營線路共有2條，分別是南昌地鐵1號線、2號線，共設(shè)車站52座（含換乘站）、換乘站2座，運(yùn)營線路總長60.35千米，均采用地鐵制式。
截至2019年6月，南昌地鐵在建線路2條 ，分別是3號線和4號線，在建里程總長68.5千米。
2018年6月16日-18日，南昌地鐵日均客運(yùn)量為40.69萬人次。2017年12月31日的65.84萬人次為南昌地鐵單日最高客運(yùn)量。
2019年6月30日，南昌地鐵2號線后通段開通試運(yùn)營
截至2018年8月，南昌地鐵1號線采用鋼輪鋼軌制式的B型車，車身長近20米，最大寬度為2.8米，高度3.5米，最高時速80千米/小時。南昌地鐵1號線的車輛按照6節(jié)車廂編組，車輛額定載員數(shù)司機(jī)室車輛為230人，無司機(jī)室車廂為250人，整列車輛可乘載1400余人，單向運(yùn)能可達(dá)2.5萬至5萬人次/小時。南昌地鐵2號線列車為B2型車，全車含有四輛動車兩輛拖車的形式。列車全長約120米，寬2.8米、高約3.8米，最大載客能力可達(dá)到2062人，最高運(yùn)行速度80千米/小時。
南昌地鐵車站有專門指定出入口設(shè)置無障礙電梯，可直接由入口到站臺層乘車，垂直電梯重點針對特殊人群使用。從進(jìn)出口的樓梯開始，一直到站廳層和站臺層都設(shè)有盲道，每個站廳層都設(shè)有加寬閘機(jī)通道。地鐵站臺層均安裝座椅，方便乘客候車時休息，也為有特殊需要的人群提供幫助，同時地鐵車站的站臺層設(shè)有無障礙衛(wèi)生間。
